સીબીઆઈએસ ઓટોમોટિવ|ચાઇનીઝ કાર કંપનીઓ સમુદ્રમાં કેવી રીતે મુસાફરી કરે છે?

વિશ્વને જોતા, વિકસિત દેશોમાં લગભગ દરેક auto ટો ઉદ્યોગ અને જાણીતી auto ટો કંપનીઓએ વૈશ્વિક . જવા માટે સમૃદ્ધ યુગમાં સમાન મુશ્કેલીમાંથી પસાર થવું પડે છે.

 

Take Ford, which had a glorious history in the U.S. market in the last century, as an example. Although its technology and products have inspired the global auto industry, it has gradually fallen behind in overseas competition: sales in China have dropped from 750,000 in 2018 to 496,000 in 2022, and 2023 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં ફક્ત 125, 000, વર્ષ-દર-વર્ષ 18 . 8% નો વધુ ઘટાડો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વેચાણ પણ ધીરે ધીરે 2015 માં 2.6 મિલિયનની ટોચથી ઘટીને {{19} in માં 2.41 મિલિયનની નવી નીચી સપાટીએ પહોંચી ગયું છે.

 

 

ચાઇનીઝ માર્કેટમાં ફોર્ડના ઘટાડા {{0} to ના ઘણા કારણો છે, તે તેની બ્રાન્ડના ઉદયને "આભારી" હોવું જોઈએ, જ્યારે ઉત્તર અમેરિકામાં તેને જાપાની અને કોરિયન કાર કંપનીઓ દ્વારા સ્ક્વિઝ કરવામાં આવ્યું છે - . ભૂતપૂર્વએ ફોર્ડના સૌથી મોટા વિદેશી બજારના વિકાસને અવરોધિત કરી હતી, અને સીધા જ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ {યુનાઇટેડ. વૈશ્વિકરણ, અને પૈસા ગુમાવતા પણ, વૈશ્વિક auto ટો ઉદ્યોગમાં .

 

આ જ કાયદો ચીનના ઓટો ઉદ્યોગ અને auto ટો કંપનીઓમાં . માં ઉભરી રહ્યો છે

 

સ્થાનિક ગ્રાહક જૂથ ધીરે ધીરે સંકોચાઈ જાય છે અને સ્પર્ધા સતત . વધુ તીવ્ર બને છે, કારણ કે વિદેશી તકનીકી અને મોટા ચાઇનીઝ સ્થાનિક બજારમાં પગલું દ્વારા પગલું દ્વારા શોષી લેવામાં આવે છે, તેને "વિશ્વ અને વૃદ્ધિ માટે અવકાશ શોધવા માટે વિશ્વ તરફ વળવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે.

 

સ્થાનિક કાર કંપનીથી વૈશ્વિક કાર કંપનીમાં આ મોટા પરિવર્તનને કેવી રીતે પૂર્ણ કરવું તે દરેક ઘરેલું કાર કંપની માટે સૌથી મોટો મુદ્દો બની ગયો છે .

2001-2022 ચાઇના ઓટોમોબાઈલ વેચાણ અને વૃદ્ધિ દર

 

ચાઇનાના ઓટો ઉદ્યોગના વિકાસના ઇતિહાસને પાછળ જોતા, છેલ્લા 30 વર્ષોમાં દેશના ઝડપી વિકાસ, તેમજ ચીનના એકંદર બાકી વસ્તી વિષયક ડિવિડન્ડ ફાયદાઓ, ચાઇનાના auto ટો ઉદ્યોગને લાંબા સમય સુધી સુપર-હાઇ ડેવલપમેન્ટ ગતિ જાળવવાની મંજૂરી આપી છે .

 

પરંતુ વસ્તી આધાર પર આધારિત આ વૃદ્ધિની ગતિ 2017 થી 2020 સુધી અમર્યાદિત . નથી, દેશના auto ટો વેચાણમાં ઘણા વર્ષોમાં પ્રથમ વખત નોંધપાત્ર સતત ઘટાડો થયો હતો, અને ચીનની વસ્તી વિષયક રચનામાં પરિવર્તન તેની પાછળનું સૌથી મોટું કારણ છે .

 

Omot ટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં સંબંધિત સર્વેક્ષણ અનુસાર, {{0} ageds વયના ગ્રાહકો ઘણા વર્ષોથી નવી કાર વપરાશની માંગમાં 60% કરતા વધારે હિસ્સો ધરાવે છે .

 

2021 માં નેશનલ બ્યુરો Stat ફ સ્ટેટિસ્ટિક્સના નવીનતમ વસ્તી વિષયક ડેટા અનુસાર, આ વય જૂથની વસ્તી {{1} માં "શિખરે છે", તાજેતરના વર્ષોમાં નવા energy ર્જા પરિવર્તન પર સુપરિમ્પોઝ થયેલ એકંદર ઘરેલું અર્થતંત્રનો વિકાસ, ઓટોમોબાઈલ વેચાણના "શિખર" ને વિલંબિત કર્યો છે, વસ્તી દ્વારા લાવવામાં આવેલા ઘરેલું ઓટોમોબાયલ માર્કેટમાં પરિવર્તન આવ્યું છે.

 

આંકડાકીય ગણતરીઓ અનુસાર, "ચાટ" પ્લેટફોર્મ અવધિ દરમિયાન {{0} by દ્વારા, {{1} aged વર્ષની મુખ્ય કાર ગ્રાહકોની સંખ્યા લગભગ 20%. દ્વારા ઘટી જશે, મુખ્ય ગ્રાહક જૂથોની સંખ્યામાં ઘટાડો "બોટમ આઉટ" પર ઘરેલુ ઓટોમોબાઈલ ડિમાન્ડ}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

પાછલા ત્રણ વર્ષમાં ઘરેલું પેસેન્જર કાર માર્કેટમાં બ્રાન્ડના વેચાણમાં ફેરફાર ઘણી સમસ્યાઓ સમજાવવા માટે પૂરતા છે .

 

એવા વાતાવરણમાં કે જ્યાં પેસેન્જર કારનું એકંદર વેચાણનું પ્રમાણ સ્થિર છે, બાયડીનું વેચાણ અચાનક વધ્યું છે, જેમાં કુલ 1 . 86 મિલિયન વાહનો આખા વર્ષ દરમિયાન વિતરિત કરવામાં આવ્યા છે, જેણે તેને એકમાત્ર સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ બનાવ્યો હતો જેણે વર્ષના પ્રારંભમાં તેના વેચાણ લક્ષ્યાંકને પ્રાપ્ત કર્યું હતું.

 

સ્વતંત્ર કાર કંપનીઓની વધતી જતી સ્પર્ધાની તીવ્રતાએ કાર કંપનીઓને વેચાણ અને વૃદ્ધિ પણ બનાવી છે, પરંતુ તેમના સંબંધિત નફાના ગુણોત્તર હજી પણ ખૂબ ઓછા છે . ભવિષ્યમાં ચીનની auto ટો વપરાશની માંગમાં નકામું ઘટાડા પર સુપરિમ્પોઝ, "ઘરેલું બજારમાં હયાત રહેવું" એ હવે સ્વતંત્ર કાર કંપનીઓ . માટે વિકલ્પ નથી.

 

વિદેશમાં જવું, વિદેશમાં ઉત્પાદનો અને સેવાઓ વેચવી, અને વૈશ્વિક auto ટો ઉદ્યોગની સ્પર્ધામાં ભાગ લેવો એ સ્વતંત્ર auto ટો કંપનીઓ . ની સામાન્ય પસંદગી બની રહી છે.

 

Since last year, there has been continuous good news about China's auto exports. According to the latest data released by the China Association of Automobile Manufacturers, in the first quarter of this year, the export volume of Chinese auto companies reached 994,000, surpassing Japan to take the number one position in the world. Among them, 348,000 new energy vehicles નિકાસ કરવામાં આવી હતી, 1 . 7 વખત એક વર્ષ-વર્ષમાં વધારો.

 

ચાઇનાએ 2 .} million 53 મિલિયન પેસેન્જર વાહનોની નિકાસ કરી, જેમાંથી 900, {{2} sace અને 270 માંથી હતા, {{4} ts ટેસ્લાના હતા, જે ઘણા વર્ષોથી વિકસિત છે, જે ઘણા વર્ષોથી આગળ આવે છે, જે ઘણા વર્ષોની સિદ્ધિઓનો છે, જે ઘણા વર્ષોથી આગળ આવે છે, જે ઘણા વર્ષોથી વિકસિત છે, જે ઘણા વર્ષોથી વિકસિત છે. બાદમાં તેના વૈશ્વિક ઉત્પાદન કાર્યોને પૂર્ણ કરવા માટે ચીનના વધુ કાર્યક્ષમ auto ટો ઉદ્યોગનો ઉપયોગ કરવો છે.

 

તેનાથી વિપરિત, 2023 માં, ચેરી, ગ્રેટ વોલ, ગિલી અને ચાંગન જેવી ઘણી સ્વતંત્ર કાર કંપનીઓ નિકાસ વોલ્યુમમાં મોટો વધારો પ્રાપ્ત કરશે, મુખ્યત્વે રશિયન બજારના ઉદભવને કારણે, જે યુરોપિયન અને અમેરિકન કાર કંપનીઓ દ્વારા કાપવામાં આવ્યું છે, જે આ બજારમાં, સામાન્ય વર્ષમાં, આ દેશમાં, આ બજારમાં, જ્યાં પણ આ બજારમાં પ્રવેશ કરવા માટે મુશ્કેલી ઘટાડે છે, ત્યાંના એક સામાન્ય વર્ષમાં, જ્યાં રહે છે. સ્વતંત્ર કાર કંપનીઓ માટે જગ્યા હજી પણ મર્યાદિત છે .

 

અન્ય બીજા, ત્રીજા- અને ચોથા-સ્તરના રાષ્ટ્રીય બજારો માટે પણ આ જ છે જે સ્વતંત્ર કાર કંપનીઓ દ્વારા ધીરે ધીરે ખોલવામાં આવ્યા છે .}}}}}} 2023 માં સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સના વૈશ્વિક નિકાસ વેચાણને રશિયાની બહારના નાના ઓટો બજારો, મેક્સિકો, મેક્સિકો, સાઉદી, રશિયાની બહારના નાના ઓટો બજારોમાં સ્થાન આપવામાં આવશે. કઝાકિસ્તાન .

 

ભલે આ છૂટાછવાયા નાના બીજા અને ત્રીજા-સ્તરના ઓટોમોબાઈલ બજારો સ્વતંત્ર કાર કંપનીઓની "નજીકના તરસ" ને હલ કરી શકે, તો તેઓ "ફાર ફાયર" . ને હલ કરી શકતા નથી.

 

જો સ્વતંત્ર કાર કંપનીઓ અને ચાઇનીઝ ઓટો ઉદ્યોગ વિકસિત કરવાનું ચાલુ રાખવા માંગે છે, તો યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા મોટા કાર બજારોમાં પ્રવેશ કરવો હિતાવહ છે, અને સ્વતંત્ર કાર કંપનીઓ અને યુરોપિયન અને અમેરિકન Auto ટો જાયન્ટ્સ પણ આ દ્રષ્ટિકોણથી યુદ્ધ . હશે, ચીનના ઓટો ઉદ્યોગ માટે વૈશ્વિક વૈશ્વિક વૈશ્વિકતા માટે, વૈશ્વિક ઓટો, પરંતુ આખરે {voice {નોંધાવવાની મુશ્કેલી છે, પરંતુ આખરે {}

 

આગળનો પ્રશ્ન એ છે કે: મજબૂત બ્રાન્ડ જાગૃતિ સાથે આપણે અત્યંત પરિપક્વ યુરોપિયન અને અમેરિકન auto ટો બજારોને કેવી રીતે ખોલી શકીએ? જવાબ જટિલ નથી-તે ઉત્પાદનની શક્તિનો મોટો ફાયદો બનાવવા માટે જરૂરી છે, જેથી વિદેશી ગ્રાહકોએ . પસંદ કરવું પડશે

 

ભૂતકાળમાં, વિદેશી કાર કંપનીઓએ તાજેતરના વર્ષોમાં, એક પછી એક {{0} ens, વિદેશી બજારોને ખોલવા માટે એન્જિન અને ગિયરબોક્સ જેવા મુખ્ય ઘટકોમાં તેમની તકનીકીના સંચય પર આધાર રાખ્યો હતો, તે કારણ કે SAIC ની રોવ બ્રાન્ડ વિદેશમાં સફળતા પ્રાપ્ત કરવા માટે સક્ષમ છે તે પણ છે "વિદેશી બ્રાન્ડ + ઘરેલું નવું energy ર્જા ઉત્પાદન તાકાત".

 

તેથી, સ્વતંત્ર કાર કંપનીઓ પહેલાંના વિકલ્પો પણ સીધા છે: જ્યારે વિદેશી બ્રાન્ડ્સના સંપાદન, વેચાણ નેટવર્ક્સ બનાવવાનું અને માર્કેટિંગ અને જાહેરાતમાં રોકાણ દ્વારા તેમના પ્રભાવને વિસ્તૃત કરવાનું ચાલુ રાખતા, ત્યારે તેઓ તેમની auto ટો ટેકનોલોજીના નવીનતાને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખશે, એટલે કે, સોફ્ટ પાવર અને હાર્ડ પાવર બંને સખત {}}}}

 

સીબીઆઈએસ એ ચાઇનામાં અગ્રણી auto ટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદક છે, પરિપક્વ લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમ અને તેની ખાતરી કરવા માટે તેના નૂર આગળ ધપાવનાર95% ઓટીડી દર.

CBIES's mission is to provide high-quality components and systems, to ensure the safety, reliability, and performance of vehicles, and to promote the sustainable development of the automotive industry. To build a lighter, safer, greener, and better world, we are committed to continuous innovation and improvement.

 

અદ્યતન ઉત્પાદન તકનીકના ઉપયોગ દ્વારા, 4 થી વધુ, 000 વ્યાવસાયિક તકનીકી અને એક વ્યાવસાયિકક્યુસી ટીમગુણવત્તાને નિયંત્રિત કરવા માટે, સીબીઆઈ ગ્રાહકોને વ્યક્તિગત કસ્ટમાઇઝ્ડ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે અને ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર ચોકસાઇ પાઈપોની ચોકસાઇ કાપવા, ચેમ્ફરિંગ, ફ્લિંગિંગ, સંકોચન, બેન્ડિંગ, બેન્ડિંગ, થ્રેડ ટર્નિંગ, ડ્રિલિંગ, માર્કિંગ અને અન્ય પ્રક્રિયા કરે છે; બાહ્ય સપાટી ટર્નિંગ, વેલ્ડીંગ, એસેમ્બલી, પોલિશિંગ, પંચિંગ અને અન્ય મિકેનિકલ પ્રોસેસિંગ {. સીબીઆઈએસ બધા ઓટોમોટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગોને સશક્ત બનાવે છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને પ્રાધાન્ય આપે છે, ગ્રાહક-કેન્દ્રિત, બજાર-ઓરિએન્ટેડ છે, અને હંમેશાં ગ્રાહકોની અપેક્ષાઓ .}}}}}}}}}} {{}}}} બધા વ્યવહાર અને હંમેશાં અખંડિતતા સાથે કાર્ય કરો .

એકંદરે, સીબીઆઈએસ ઓટોમોટિવના મૂળ મૂલ્યો શ્રેષ્ઠતા, અખંડિતતા અને નવીનતા પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે . આ મૂલ્યો કંપનીના કામગીરીને માર્ગદર્શન આપે છે અને તેના ગ્રાહકો સાથેની કાયમી ભાગીદારી રચવામાં મદદ કરે છે .

 

લેખ સંદર્ભ: https: // mp {{0}} Weixin . qq . com/s/qhof9b63l0wfk4tcdblt2w